既要金山銀山又要綠水青山，隨著環(huán)保監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)，汽車尾氣排放成為人們關(guān)注的重點(diǎn)治理對(duì)象，特別是到了國(guó)六排放法規(guī)，柴油車排放要求更加嚴(yán)格，SCR技術(shù)廣泛應(yīng)用到商用車及輕卡車上，使尾氣排放得到了改善。同時(shí)對(duì)于一線維修師傅們來(lái)講SCR系統(tǒng)的維修卻一知半解，汽修培訓(xùn)一學(xué)通鄭龍強(qiáng)以柴油車診斷儀測(cè)神X6驅(qū)動(dòng)測(cè)試一汽解放天V尿素泵為例，讓技師更加全面了解SCR系統(tǒng)。
首先我們要了解SCR控制技術(shù)路線，發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐五、歐六、很大程度上取決于尿素噴射系統(tǒng)尿素泵DCU和傳感器。SCR裝置依據(jù)氮氧還原基本原理，將32.5%的尿素水溶液作為還原劑，在催化劑表面涂層的催化作用下，將廢氣中的NOX還原成N2和H2O。柴油機(jī)排氣溫度在200-500℃，基本滿足了SCR所采用的催化劑的活性要求。柴油機(jī)排放的尾氣中NOX迅速與尿素水溶液反應(yīng)生成氮?dú)夂退疁p低氮氧值，達(dá)到尾氣凈化作用。
尿素泵噴射條件：
①上游排溫>180℃
②SCR系統(tǒng)沒(méi)有現(xiàn)行故障碼
③尿素罐液位高于10%
④尿素壓力>480Kpa
⑤環(huán)境溫度高于-7℃
⑥滿足氮氧化物算法要求。
柴油車診斷儀測(cè)神X6驅(qū)動(dòng)測(cè)試一汽解放天V尿素泵博世6.5操作如下。
|
